Diferentes Chasis

Número de Brazos (Chasis o Frames 1/3)

Montalo tu mismo (DIY)

El chasis es la parte principal de un Dron o RPA ya que es donde se montan el resto de componentes para que todo funcione correctamente. Principalmente se clasifican por el numero de brazos, la configuración de chasis, número de rotores, material que lo compone o sus dimensiones. Pero hoy nos centraremos en el número de brazos ya que es su principal característica y determina el aspecto y en gran medida el número de rotores, agilidad, fiabilidad y estabilidad.

Principales partes de un Drone o Cuadricoptero

Drones, Khaos-sa, Montalo tu mismo (DIY)

Hay drones para todos los gustos, carteras, finalidades y de multitud de tipos. Los hay para fotografiar y grabar de forma profesional o amateur. También hay drones de carreras y los hay de ocio para volar de forma esporádica así como desde las gamas mas asequibles de los drones chinos desde menos de 15€ como aquellos que cuestan mas de 6000€.

JJRC H20 · El gran nano hexacoptero

Drones, Inicio, JJRC, Listo para volar (RTF)

El JJRC H20 es un nano drone,  que pertenece a la categoría de los hexacopteros,  por tener 6 hélices.  Ello hace que este drone sea más estable y que se desenvuelveva  más cómodamente en exteriores que la mayoría en este segmento de los nano Drones. Por ello podemos decir que el JJRC H20 se trata de un Drones que podemos volar tanto en interiores como exteriores. Por lo que el JJRC H20 es una apuesta segura para aquellos que se inician en esto de volar Drones.

El mítico, barato e irrompible Syma X5

Drones, Inicio, Khaos-sa, Listo para volar (RTF), SYMA Toys

Este es el Dron de Iniciación “Ambas con mayúsculas” por excelencia. Es un Dron barato, resistente, fácil de volar y reparar a bajo coste. No es necesario tener ningún conocimiento previo para volar, aunque si algo de sentido común. Aunque se llame juguete y lo pueda parecer por su precio y sus materiales, ¡no lo es! Es cierto que es muy difícil matar a alguien con el, pero puede hacer daño o herir a alguien y causar daños materiales (ventanas, toldos, tejados, etc…) en una caída. Por eso, y sobre todo durante los primeros vuelos, es interesante que lo volemos en algún descampado y siguiendo las instrucciones de AESA.